Súper Concentrados Anticongelantes
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¿QUÉ ES EL ANTICONGELANTE Y QUÉ HACE?
A pesar del nombre, el anticongelante realiza muchas funciones importantes, que no se limitan a prevenir la congelación. Los mecánicos y los propietarios de automóviles agregan anticongelante al sistema de enfriamiento de sus vehículos. En climas fríos, el anticongelante evita que el refrigerante se congele; sin embargo, también protege de otras formas.
El anticongelante / refrigerante del motor protege el motor contra el sobrecalentamiento y esa es su función principal. Para hacer esto, actúa como un fluido de transferencia de calor, absorbiendo la energía térmica del motor, llevándose ese calor y disipándolo al medio ambiente. Además, los principales componentes del refrigerante del motor que transfieren calor son el agua y el glicol. La mayoría de los fabricantes de refrigerantes utilizan monoetilenglicol; sin embargo, algunos productores usan otros tipos de glicol para aplicaciones especiales.
¿CUÁLES SON LAS VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL GLICOL?
Los glicoles suelen tener una capacidad calorífica específica más baja que el agua. Esto significa que una mezcla de agua y glicol tiene una eficiencia de enfriamiento menor que el agua sola. Además, los fabricantes de vehículos deben compensar esta reducción de la eficiencia garantizando un índice de circulación suficiente. Entonces, ¿por qué los fabricantes agregan glicol a los refrigerantes del motor?
En primer lugar, el glicol reduce el punto de congelación y eleva el punto de ebullición en comparación con los del agua sola. Esto asegura que el refrigerante no se congele en climas fríos y, también, evita que el refrigerante se evapore. En consecuencia, asegura que el refrigerante pueda fluir y hacer su trabajo; pero, también minimiza el riesgo de sobrecalentamiento.
En segundo lugar, las mezclas de glicol y agua son intrínsecamente menos corrosivas para el sistema de refrigeración del motor que el agua sola. Un sistema de refrigeración típico consta de las siguientes partes:
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Depósito de refrigerante
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Bomba de agua
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Radiador
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mangueras
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Guarniciones
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Ventilador
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Termostato
Los fabricantes de piezas utilizan varios metales y aleaciones diferentes para fabricar los componentes y accesorios, y es importante minimizar el riesgo de corrosión de cada tipo.
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¿QUÉ ES UN SUPERCONCENTRADO ANTICONGELANTE?
Commercial antifreeze / engine coolant retails as either concentrate or ready-to-use (RTU). Accordingly, mechanics must, first, dilute the concentrate type with water; whereas, the RTU type can be added directly into the cooling system.
A diferencia de un concentrado anticongelante, que es un producto minorista, los fabricantes de refrigerantes/anticongelantes para motores utilizan un superconcentrado.
In contrast to an antifreeze concentrate, which is a retail product, a super concentrate is used by manufacturers of engine coolants / antifreeze.
Un súper concentrado es un paquete de aditivos que realiza dos funciones:
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para estabilizar e inhibir la degradación del glicol
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para inhibir la corrosión de los metales y los componentes de aleación del sistema de enfriamiento
ESTÁNDARES INTERNACIONALES Y ESPECIFICACIONES OEM
Debido a la naturaleza multimetálica del sistema de refrigeración, los superconcentrados contienen muchos inhibidores de corrosión diferentes. Las normas internacionales especifican los requisitos de rendimiento del anticongelante/refrigerante del motor. Además, cada uno de estos estándares comprende una batería de pruebas estandarizadas, con límites específicos. El refrigerante debe pasar todas estas pruebas para cumplir con el estándar. Por lo general, los estándares incluyen pruebas de corrosión, punto de congelación y punto de ebullición, todas con límites de especificación estrictos.
Además, algunos fabricantes de vehículos especifican pruebas adicionales o especificaciones OEM (fabricante de equipos originales). El refrigerante también debe pasar estas pruebas para poder usarse en ciertas marcas de automóviles. Para camiones y vehículos de construcción, el refrigerante también debe cumplir con los estándares de trabajo pesado internacionales y OEM.
Brad-Chem 557 es un superconcentrado para fabricar anticongelante/refrigerante de motor de larga duración que cumple con la norma ASTM D 3306. Además, cumple con los requisitos de muchas otras especificaciones internacionales y OEM.
Los fabricantes y proveedores generalmente se refieren a este tipo de refrigerante como anticongelante OAT de larga duración. OAT es un acrónimo de tecnología de ácidos orgánicos. Además, este tipo de tecnología es adecuada para la mayoría de los vehículos fabricados después de 1998.
Además, los fabricantes pueden fabricar refrigerantes para motores de servicio pesado agregando un paquete de refuerzo al anticongelante fabricado con Brad-Chem 557.
SUPER CONCENTRADO PARA VEHÍCULOS ANTIGUOS
El anticongelante adecuado para vehículos fabricados antes de 1998 utiliza tecnología de ácido inorgánico (IAT) o un reemplazo adecuado. En los últimos tiempos, los fabricantes de refrigerantes han comenzado a buscar alternativas a los antiguos aditivos para refrigerantes de motores IAT por varias razones. Por ejemplo, estos aditivos se agotan con el uso y, en consecuencia, este tipo de refrigerante no se considera de larga duración.
Además, algunos de los aditivos utilizados tradicionalmente para fabricar el tipo IAT son productos químicos peligrosos. Brad-Chem 552 es un súper concentrado que hace un anticongelante que cumple con la norma británica BS 6580:2010. Los fabricantes pueden usar este producto para reemplazar los tipos de anticongelante IAT. Este superconcentrado también está aprobado para su uso en aplicaciones de contacto incidental con alimentos.
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