Focus sur les fluides automobiles

Défis de fabrication de fluides automobiles

Les fluides automobiles remplissent des fonctions vitales dans l’entretien du moteur, de la transmission de puissance, des freins, du lave-glace et de la climatisation. Les fabricants de fluides du marché secondaire automobile mélangent des additifs dans les fluides de base. Les mélangeurs sélectionnent les fluides de base et les additifs en fonction de la fonction principale du fluide et des exigences du système. Par exemple, ils sélectionneraient un ensemble d’additifs ATF et une huile de base appropriée afin de mélanger un liquide de transmission automatique. Les mécaniciens d’entretien sélectionnent les fluides automobiles du marché secondaire en fonction de la marque du véhicule.

En général, les constructeurs automobiles créent des spécifications pour les niveaux de performance que les fluides de leurs systèmes doivent respecter. Souvent, les constructeurs automobiles spécifient également des limites strictes de propriétés physiques que de nombreux experts considéreraient comme peu susceptibles d’affecter les performances. De plus, de nombreux fabricants ne rendent pas facilement accessibles les détails de leurs spécifications pour des raisons d’ouverture et de transparence. Certains constructeurs automobiles déclarent que les consommateurs ne doivent utiliser que leur marque de fluides. D’autres affirment que les consommateurs ne doivent utiliser que des fluides qu’ils approuvent. Souvent, ils répertorient les fluides approuvés par nom commercial sans citer les résultats des tests de performance ou les critères d’approbation.

Les producteurs de produits du marché secondaire augmentent le choix des consommateurs, permettant aux consommateurs de décider. Les mélangeurs sélectionnent des additifs qui protègent à la fois le fluide de base et les pièces mécaniques du système dans lequel il est rempli. Par exemple, les liquides de frein doivent respecter les normes internationales en matière de corrosion, de pH initial et final, de densité, de teneur en eau et de compatibilité des matériaux. De plus, les formulateurs doivent s’assurer que le fluide se situe dans les limites de viscosité et dépasse les points d’ébullition minimaux d’applications spécifiques.

Surmonter les défis

Brad-Chem Ltd. fabrique des super concentrés de liquide de refroidissement antigel et un ensemble d’inhibiteurs de corrosion pour liquide de frein. De plus, de nombreux fabricants d’huiles pour moteurs et engrenages automobiles utilisent Brad-Chem 526 comme ensemble d’inhibiteurs de corrosion. En plus de notre propre fabrication, nous sommes le distributeur de BRB International BV. À ce titre, nous fournissons de l’huile pour engrenages automobiles, de l’huile moteur et des ensembles d’additifs ATF au marché secondaire britannique. Nous distribuons également leurs améliorants VI OCP, styréniques et copolymères étoiles sur ce marché.

En notre qualité de distributeur britannique de Nyco, nous fournissons des esters synthétiques pour certaines applications de fluides automobiles spécialisés. De plus, nous fournissons la gamme complète de poly alpha oléfines (PAO) et de m-PAO catalysés par un métallocène. Brad-Chem 557 est notre super concentré antigel approuvé ASTM D 3306, qui répond aux spécifications de liquide de refroidissement moteur de nombreux constructeurs automobiles.

Nous avons récemment développé un ensemble d’inhibiteurs de corrosion pour liquide de frein Bad-Chem 515. Les fabricants de liquide de frein peuvent ajouter ce produit à des glycols sélectionnés pour fabriquer des produits DOT 3, DOT 4 et DOT 5. 1. De plus, cet ensemble répond aux exigences de nombreuses normes internationales et spécifications des constructeurs automobiles.