Approvazioni di prodotti aerospaziali

Prodotti aerospaziali per corrosione e lubrificazione

I produttori di sbrinatori per piste, sbrinatori per ali, detergenti aerospaziali e lubrificanti a film secco devono affrontare sfide molto specifiche. In genere, i produttori di aeromobili e carichi utili utilizzano materiali resistenti ma leggeri, come leghe di alluminio leggero avanzate. Gli operatori devono prevenire la possibilità di avaria in volo di una qualsiasi delle parti dell’aeromobile. Inoltre, molti lubrificanti convenzionali possono evaporare o cessare di funzionare in un’atmosfera sottile o nello spazio sotto vuoto. Al fine di mantenere gli orari dei voli tutto l’anno, molti aeroporti utilizzano deicer per pulire le piste in inverno.

Inoltre, molti operatori di volo utilizzano aeromobili e sbrinatore alare per consentire ai loro aerei di decollare. Poiché questi prodotti vengono macinati nell’acqua di fusione, è importante utilizzare prodotti sicuri, biodegradabili e non bioaccumulabili. In generale, l’industria dei trasporti genera e rilascia molto carbonio atmosferico.

I governi e l’industria prendono molto sul serio la responsabilità di mitigare l’impatto ambientale dei viaggi aerei. Inoltre, gli sviluppatori di aeromobili stanno apportando grandi miglioramenti nell’efficienza del carburante e nel volo a energia alternativa. Gli aeroporti e gli operatori di volo stanno facendo progressi nella riduzione delle emissioni di carbonio.

I prodotti aerospaziali possono ridurre le emissioni di carbonio

Lubrificanti migliorati possono dare un importante contributo alla riduzione delle emissioni di carbonio. In particolare, una migliore lubrificazione può ridurre il consumo di carburante. Inoltre, anche i detergenti e gli sbrinanti biodegradabili con una minore richiesta di ossigeno aiutano a ridurre l’impronta di carbonio. La domanda di ossigeno è una misura dello sforzo e dell’energia che un organismo deve impiegare per biodegradare un substrato chimico.

Nella biodegradazione, gli organismi utilizzano la materia organica per la nutrizione. La nutrizione implica l’assorbimento dei nutrienti, la loro scomposizione mediante la digestione e il riutilizzo dei loro costituenti. Se la sostanza chimica del substrato nutritivo non è una proteina o un grasso, i prodotti della digestione vengono utilizzati per la respirazione. Tutti i processi di nutrizione richiedono un apporto iniziale di energia, energia fornita dalla respirazione. Più energia è necessaria per assorbire e digerire un substrato, più l’organismo deve respirare per rilasciare l’energia richiesta. Nella respirazione aerobica, l’organismo reagisce all’ossigeno dell’aria con i prodotti chimici di degradazione della digestione. Questa reazione rilascia energia e i prodotti di scarto sono anidride carbonica e acqua. Se una sostanza chimica biodegradabile ha una bassa richiesta di ossigeno, significa che gli organismi possono digerirla facilmente.

Di conseguenza, un organismo non avrà bisogno di respirare tanto quando degrada un materiale a domanda di ossigeno inferiore. Inoltre, ciò significa che l’organismo utilizzerà meno ossigeno e rilascerà meno anidride carbonica nell’atmosfera. L’anidride carbonica è lo stesso gas serra che la combustione del carburante aeronautico rilascia nell’aria. Pertanto, l’utilizzo di sbrinatori e detergenti aerospaziali a minore domanda di ossigeno, riduce significativamente le emissioni di carbonio.

Approvazioni di lubrificanti aerospaziali

In atmosfere sottili o nel vuoto dello spazio, molti lubrificanti diventano inefficaci. Ad esempio, olio e altri lubrificanti liquidi possono evaporare a bassa pressione dell’aria. Di conseguenza, i liquidi possono essere utilizzati solo come lubrificanti aerospaziali in sistemi chiusi. La grafite è un lubrificante solido costituito da strati di grafene che possono scorrere l’uno sull’altro.

Tuttavia, la grafite ha bisogno di alcune molecole d’acqua adsorbite tra i suoi strati per farle scivolare. A bassa pressione dell’aria, l’acqua si desorbe ed evapora, lasciando un film di grafite non lubrificante. Al contrario, il bisolfuro di molibdeno è un lubrificante solido intrinseco. Gli strati di bisolfuro di molibdeno sono più distanti e possono scivolare senza la necessità di acqua adsorbita. Il bisolfuro di molibdeno può essere applicato come lubrificante a film secco utilizzando una delle nostre dispersioni.

Approvazioni di sbrinatori e detergenti aerospaziali

I metalli e le leghe utilizzati nell’ingegneria aerospaziale possono corrodersi a contatto con l’acqua. Questo può assumere la forma di acqua di fusione da antighiaccio o può provenire da un prodotto detergente acquoso. I produttori di aeromobili utilizzano molti metalli e leghe specializzati diversi. Qualsiasi prodotto fluido di manutenzione che entra in contatto con questi metalli deve superare gli standard internazionali per la corrosione. Le case di prova, come SMI, in genere eseguono una serie di test di corrosione standardizzati sui prodotti aerospaziali prima di concedere le approvazioni.

Brad-Chem aiuta molti produttori di sbrinatori e detergenti aerospaziali a ottenere le approvazioni aerospaziali. Collaboriamo con i produttori per assicurarci di offrire inibitori della corrosione aerospaziale che diano risultati ottimali nelle loro formulazioni. Inoltre, anche i fornitori di metalli e leghe aerospaziali utilizzano i nostri prodotti aerospaziali. Diversi produttori di sbrinanti e detergenti affrontano diverse sfide di corrosione. Ogni produttore ha la propria formulazione e influiscono su metalli diversi. Di conseguenza, aiutiamo a garantire che offriamo la migliore soluzione possibile per ogni formulazione.

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