Aftermarket automobilistico e cura dell’auto
Aftermarket automobilistico
Aftermarket è il mercato secondario di parti, accessori e accessori dopo la vendita dei veicoli da parte del produttore di apparecchiature originali (OEM). I produttori di veicoli spesso approvano specifiche formulazioni di fluidi e stabiliscono che devono essere utilizzati solo questi fluidi affinché la garanzia rimanga valida. I produttori aftermarket offrono una maggiore scelta al consumatore al termine del periodo di garanzia OEM.
I produttori e i formulatori di sostanze chimiche producono fluidi che svolgono ruoli vitali nel funzionamento e nelle funzioni del veicolo. Ad esempio, i miscelatori di lubrificanti producono oli per motori, oli per ingranaggi e fluidi per trasmissioni automatiche. Allo stesso modo, altre aziende chimiche producono fluidi a base di glicole, come antigelo/refrigeranti per motori e fluidi per frizione e freni.
I meccanici di manutenzione selezionano i fluidi automobilistici aftermarket in base alla marca del veicolo. In generale, i produttori di veicoli creano specifiche per i livelli di prestazioni che i fluidi per i loro sistemi devono soddisfare.
Spesso, i produttori di veicoli specificano anche limiti rigorosi delle proprietà fisiche che molti esperti riterrebbero improbabile che influenzino le prestazioni. Inoltre, molti produttori non rendono facilmente disponibili i dettagli dei loro requisiti di specifica per apertura e trasparenza. Alcuni produttori di veicoli affermano che i consumatori devono utilizzare solo la propria marca di fluidi. Altri affermano che i consumatori devono utilizzare solo fluidi che approvano. Spesso elencano i fluidi approvati per nome commerciale senza citare i risultati dei test sulle prestazioni.
I produttori di fluidi e sostanze chimiche aftermarket miscelano gli additivi in un fluido di base per produrre il prodotto richiesto. Ad esempio, i produttori di antigelo/liquido di raffreddamento del motore e fluidi per frizione e freni mescolano inibitori e stabilizzatori di corrosione in fluidi a base di glicole. Allo stesso modo, i miscelatori di lubrificanti miscelano antiossidanti, detergenti, disperdenti, inibitori di corrosione e additivi per pressioni estreme e antiusura in olio minerale o sintetico.
Requisiti di riunione
I produttori di fluidi aftermarket devono garantire che il loro prodotto soddisfi i requisiti prestazionali degli standard specificati dall’OEM. Diversi OEM a volte forniscono componenti e materiali diversi nella loro produzione. Di conseguenza, i miscelatori a volte formulano una gamma di diversi fluidi che soddisfano i requisiti delle specifiche stabilite da diversi OEM.
I formulatori utilizzano spesso gli stessi fluidi di base per più prodotti aftermarket, regolando le proprietà del fluido finito per adattarsi a diverse applicazioni OEM aggiungendo additivi diversi. Scelgono gli additivi in base alla funzione: alcuni proteggono il fluido, mentre altri proteggono i componenti del veicolo. Per garantire che il fluido protegga le parti e non si degradi durante l’uso, usano una combinazione di diversi additivi nel fluido di base. Occasionalmente, alcune combinazioni di additivi e fluidi di base producono risultati indesiderati imprevisti. In tali casi, i chimici delle formulazioni devono riprogettare il prodotto e ripetere il test.
Inoltre, i responsabili della formulazione devono ottenere dati di test affidabili sul fluido rispetto ai requisiti delle specifiche OEM. Gli OEM di solito specificano un’ampia serie di test che rendono i test del prodotto sia estesi che costosi. Inoltre, se si considera il costo di automobili e camion, la maggior parte dei consumatori concorderebbe sul fatto che questo test è necessario per proteggere il proprio investimento. Tuttavia, se un fluido non supera la fase finale del test, la riprogettazione e il nuovo test si aggiungono in modo significativo ai costi e ai tempi di sviluppo.
Sempre più spesso, i progettisti di prodotti fluidi aftermarket utilizzano pacchetti di additivi che, se aggiunti a un fluido di base dichiarato, produrranno un prodotto che supera tutti i test prestazionali richiesti. I produttori di confezioni di additivi combinano diversi additivi in un liquido facile da maneggiare che si fonde facilmente con il fluido di base. Quindi testano il fluido finito rispetto ai test prestazionali specificati nelle specifiche OEM, al fine di dimostrare che soddisfa i requisiti prestazionali.
Pacchetti additivi e stabilizzanti fluidi a base di glicole
Brad-Chem Ltd. produce superconcentrati antigelo/liquido di raffreddamento del motore e un pacchetto di inibitore della corrosione del liquido dei freni. I produttori di fluidi glicolici utilizzano questi stabilizzanti per produrre concentrati antigelo commerciali e prodotti pronti all’uso (RTU).
Per i veicoli più vecchi, offriamo Brad-Chem 552, che è un inibitore basato sulla tecnologia degli acidi organici non privo di NAP. Brad-Chem 552 sostituisce i vecchi tipi IAT inorganici. Per auto e camion moderni, offriamo Brad-Chem 557, che è un pacchetto OAT a lunga durata privo di NAP, adatto per modifiche a HOAT e SiOAT. Inoltre, Brad-Chem 557 in glicole monoetilenico soddisfa molti standard internazionali attuali e specifiche OEM.
Inoltre, molti produttori di olio per motori e ingranaggi per autoveicoli utilizzano Brad-Chem 526 come pacchetto inibitore di corrosione. Questo pacchetto inibitore di corrosione offre un’inibizione della ruggine multimetallica e un’eccellente protezione dalla corrosione del rame e dei metalli gialli.
Siamo il distributore di BRB International BV per il mercato del Regno Unito e dell’Irlanda. In questa veste, forniamo pacchetti di olio per ingranaggi per autoveicoli, olio motore e additivi ATF al mercato post-vendita del Regno Unito. In questa regione distribuiamo anche i loro miglioratori OCP, stirenici e star copolymer VI.
Nella nostra qualità di distributore di Nyco nel Regno Unito, forniamo esteri sintetici per alcune applicazioni speciali di fluidi automobilistici. Inoltre, forniamo l’intera gamma di poli alfa olefine (PAO) e m-PAO catalizzati da metallocene. Combinazioni di alcuni di questi oli base e pacchetti di additivi possono essere utilizzate per produrre oli completamente sintetici per motori e ingranaggi. Sempre più spesso, i miscelatori di lubrificanti utilizzano anche gli esteri Nyco come additivi speciali per una maggiore lubrificazione e pulizia.
Additivi per la cura dell’auto
I produttori di prodotti chimici per la cura dell’auto generalmente offrono una gamma di diversi detergenti e altri fluidi, come i prodotti per il lavaggio dei vetri. I prodotti per la pulizia includono prodotti per la rimozione del traffico e detergenti per cerchi in lega.
La maggior parte dei produttori di prodotti per la cura dell’auto produce prodotti per la pulizia a base d’acqua. Inoltre, l’acqua stessa può corrodere i metalli esposti. L’esposizione all’acqua avvia la ruggine sulle superfici metalliche ferrose esposte o la colorazione delle leghe di alluminio. Alcuni produttori incorporano anche acidi o alcali che rimuovono lo sporco; ma, che, può anche attaccare alcuni metalli, specialmente nei detergenti per ruote.
I rivestimenti di vernice sulle parti esterne delle auto forniscono un’ottima barriera che impedisce all’acqua di raggiungere le superfici metalliche. Tuttavia, l’acqua e i prodotti chimici per la pulizia a volte possono raggiungere la vernice se il rivestimento è danneggiato in alcune zone. I produttori di vernici per autoveicoli incorporano inibitori di rivestimento per evitare che la ruggine si diffonda al di sotto delle aree non danneggiate. Tuttavia, è comunque utile incorporare un inibitore di corrosione nel dispositivo di rimozione del traffic film, per proteggere eventuali parti esposte.
Raccomandiamo di incorporare Brad-Chem 563 nei prodotti per la rimozione del traffic film con pH da neutro a leggermente alcalino per proteggere i metalli e le leghe automobilistiche dalla corrosione. Brad-Chem 563 è facilmente biodegradabile e ha un basso impatto ambientale in questa applicazione.
I detergenti per ruote possono essere formulazioni acide o alcaline e le sfide di corrosione per questi due tipi variano. Offriamo una gamma di inibitori di corrosione acida per molti diversi tipi di acidi e, inoltre, soluzioni per sistemi di pulizia ruote alcalini.
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