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Aftermarket Automotive & Autopflege

Kfz-Ersatzteilmarkt

Aftermarket ist der Sekundärmarkt für Teile, Zubehör und Nebenaggregate nach dem Verkauf der Fahrzeuge durch den Originalgerätehersteller (OEM). Fahrzeughersteller geben oft bestimmte Flüssigkeitsrezepturen frei und schreiben vor, dass nur diese Flüssigkeiten verwendet werden dürfen, damit die Garantie gültig bleibt. Aftermarket-Hersteller bieten Verbrauchern eine größere Auswahl nach Ablauf der OEM-Garantiezeit.

Chemische Hersteller und Formulierer stellen Flüssigkeiten her, die eine wichtige Rolle im Fahrzeugbetrieb und in den Funktionen spielen. Zum Beispiel produzieren Schmierstoffmischer Motoröle, Getriebeöle und Automatikgetriebeflüssigkeiten. In ähnlicher Weise stellen andere Chemieunternehmen Glykolflüssigkeiten wie Frostschutzmittel/Motorkühlmittel sowie Kupplungs- und Bremsflüssigkeiten her.

Wartungsmechaniker wählen die Aftermarket-Kfz-Flüssigkeiten entsprechend der Fahrzeugmarke aus. Im Allgemeinen erstellen Fahrzeughersteller Spezifikationen für die Leistungsniveaus, die Flüssigkeiten für ihre Systeme erfüllen müssen.

Fahrzeughersteller spezifizieren oft auch enge Grenzen physikalischer Eigenschaften, von denen viele Experten annehmen würden, dass sie die Leistung kaum beeinflussen würden. Darüber hinaus machen viele Hersteller aus Gründen der Offenheit und Transparenz Details ihrer Spezifikationsanforderungen nicht einfach verfügbar. Einige Fahrzeughersteller geben an, dass Verbraucher nur Flüssigkeiten ihrer eigenen Marke verwenden dürfen. Andere geben an, dass Verbraucher nur Flüssigkeiten verwenden dürfen, die sie genehmigen. Häufig listen sie zugelassene Flüssigkeiten nach Handelsnamen auf, ohne die Ergebnisse von Leistungstests zu zitieren.

Aftermarket-Flüssigkeits- und Chemikalienhersteller mischen Additive in eine Basisflüssigkeit, um das gewünschte Produkt herzustellen. Zum Beispiel mischen Hersteller von Frostschutz-/Motorkühlmitteln und Kupplungs- und Bremsflüssigkeiten Korrosionshemmer und Stabilisatoren in Flüssigkeiten auf Glykolbasis. In ähnlicher Weise mischen Schmiermittelmischer Antioxidantien, Detergenzien, Dispergiermittel, Korrosionsinhibitoren und Hochdruck- und Verschleißschutzadditive in Mineral- oder Synthetiköl.

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Anforderungen erfüllen

Aftermarket-Flüssigkeitshersteller sollten sicherstellen, dass ihr Produkt die Leistungsanforderungen der vom OEM festgelegten Standards erfüllt. Verschiedene OEMs beziehen manchmal unterschiedliche Komponenten und Materialien für ihre Herstellung. Folglich formulieren Mischer manchmal eine Reihe verschiedener Flüssigkeiten, die die Anforderungen der von verschiedenen OEMs festgelegten Spezifikationen erfüllen.

Formulierer verwenden oft dieselben Basisflüssigkeiten für mehrere Aftermarket-Produkte und passen die Eigenschaften der fertigen Flüssigkeit an, um sie an verschiedene OEM-Anwendungen anzupassen, indem sie verschiedene Additive hinzufügen. Sie wählen Additive nach Funktion aus: Einige Additive schützen die Flüssigkeit, andere die Fahrzeugkomponenten. Um sicherzustellen, dass die Flüssigkeit sowohl die Teile schützt als auch sich im Gebrauch nicht verschlechtert, verwenden sie eine Kombination aus mehreren Additiven in der Basisflüssigkeit. Gelegentlich führen einige Kombinationen von Additiven und Grundflüssigkeit zu unerwarteten unerwünschten Ergebnissen. In solchen Fällen müssen die Rezepturchemiker das Produkt neu konzipieren und erneut testen.

Darüber hinaus müssen Formulierer zuverlässige Testdaten für die Flüssigkeit gemäß den OEM-Spezifikationsanforderungen erhalten. OEMs spezifizieren normalerweise eine große Anzahl von Tests, die die Produkttests sowohl umfangreich als auch teuer machen. Wenn Sie die Kosten für Autos und Lastwagen berücksichtigen, würden die meisten Verbraucher darüber hinaus zustimmen, dass diese Tests notwendig sind, um ihre Investition zu schützen. Wenn jedoch eine Flüssigkeit die letzte Testphase nicht besteht, tragen die Neugestaltung und das erneute Testen erheblich zu den Entwicklungskosten und -zeiten bei.

Konstrukteure von Aftermarket-Flüssigkeitsprodukten verwenden zunehmend Additivpakete, die, wenn sie einer angegebenen Basisflüssigkeit zugesetzt werden, ein Produkt ergeben, das alle erforderlichen Leistungstests besteht. Hersteller von Additivpaketen kombinieren mehrere Additive zu einer einfach zu handhabenden Flüssigkeit, die sich leicht in die Basisflüssigkeit einfügt. Anschließend testen sie die fertige Flüssigkeit anhand der in den OEM-Spezifikationen festgelegten Leistungstests, um zu zeigen, dass sie die Leistungsanforderungen erfüllen.

Chemicals in jar

Additivpakete und Glykolflüssigkeitsstabilisatoren

Brad-Chem Ltd. stellt Frostschutz-/Motorkühlmittel-Superkonzentrate und ein Bremsflüssigkeits-Korrosionsschutzpaket her. Hersteller von Glykolflüssigkeiten verwenden diese Stabilisatoren zur Herstellung von kommerziellen Frostschutzkonzentraten und gebrauchsfertigen (RTU) Produkten.

Für ältere Fahrzeuge bieten wir Brad-Chem 552 an, einen nicht-NAP-freien Inhibitor auf Basis der Organic Acid Technology. Brad-Chem 552 ersetzt die älteren anorganischen IAT-Typen. Für moderne Autos und Lastwagen bieten wir Brad-Chem 557 an, ein NAP-freies, langlebiges OAT-Paket, das für die Modifikation auf HOAT und SiOAT geeignet ist. Darüber hinaus erfüllt Brad-Chem 557 in Monoethylenglykol viele aktuelle internationale Standards und OEM-Spezifikationen.

Darüber hinaus verwenden viele Automobilmotoren- und Getriebeölhersteller Brad-Chem 526 als ihr Korrosionsschutzpaket. Dieses Korrosionsschutzpaket bietet Multimetall-Rostschutz und hervorragenden Korrosionsschutz für Kupfer und Buntmetalle.

Wir sind der Distributor für BRB International BV auf dem britischen und irischen Markt. In dieser Funktion liefern wir Fahrzeuggetriebeöl-, Motoröl- und ATF-Additivpakete an den britischen Aftermarket. Wir vertreiben auch ihre OCP-, Styrol- und Sterncopolymer-VI-Verbesserer in dieser Region.

In unserer Funktion als britischer Vertriebspartner für Nyco liefern wir synthetische Ester für einige Spezialanwendungen für Kfz-Flüssigkeiten. Darüber hinaus liefern wir die gesamte Palette an Poly-Alpha-Olefinen (PAOs) und metallocenkatalysierten m-PAOs. Kombinationen einiger dieser Grundöle und Additivpakete können zur Herstellung vollsynthetischer Motor- und Getriebeöle verwendet werden. Zunehmend verwenden auch Schmierstoffmischer die Nyco-Ester als Spezialadditive für bessere Schmierfähigkeit und Sauberkeit.

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Autopflegezusätze

Hersteller von Autopflege-Chemikalien bieten in der Regel eine Reihe unterschiedlicher Reiniger und anderer Flüssigkeiten, wie z. B. Scheibenwaschmittel, an. Zu den Reinigungsprodukten gehören Verkehrsfilmentferner und Leichtmetallfelgenreiniger.

Die meisten Hersteller von Autopflegeprodukten stellen Reinigungsprodukte auf Wasserbasis her. Außerdem kann Wasser selbst freiliegende Metalle korrodieren. Der Kontakt mit Wasser verursacht Rost auf freiliegenden Eisenmetalloberflächen oder Flecken auf Aluminiumlegierungen. Einige Hersteller verwenden auch Säuren oder Laugen, die Schmutz entfernen; die aber auch bestimmte Metalle angreifen können, insbesondere in Felgenreinigern.

Die Lackschichten auf den Außenteilen von Autos bieten eine sehr gute Barriere, die verhindert, dass Wasser auf die Metalloberflächen gelangt. Allerdings können Wasser und Reinigungschemikalien manchmal auf den Lack gelangen, wenn die Beschichtung an einigen Stellen beschädigt ist. Hersteller von Autolacken integrieren Beschichtungsinhibitoren, um zu verhindern, dass sich Rost unter den unbeschädigten Bereichen ausbreitet. Nichtsdestotrotz ist es immer noch sinnvoll, einen Korrosionshemmer in den Verkehrsfilmentferner einzuarbeiten, um freiliegende Teile zu schützen.

Wir empfehlen, Brad-Chem 563 in Verkehrsfilmentferner mit neutralem bis leicht alkalischem pH-Wert einzuarbeiten, um Automobilmetalle und -legierungen vor Korrosion zu schützen. Brad-Chem 563 ist leicht biologisch abbaubar und hat bei dieser Anwendung eine geringe Umweltbelastung.

Radreiniger können entweder sauer oder alkalisch formuliert sein und die Korrosionsherausforderungen für diese beiden Typen variieren. Wir bieten eine Reihe von sauren Korrosionsinhibitoren für viele verschiedene Säuretypen und auch Lösungen für alkalische Felgenreinigungssysteme.
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